電滑環用于實現兩個相對轉動部件之間電信號的穩定、可靠傳輸,其中精密導電滑環是體積小,走線密集的部件,在保證電信號傳輸穩定的前提下實現了信號的高密度傳輸,因此廣泛應用于航空、航天、軍事、醫療、船舶以及工業自動化系統。
隨著航空航天等高精技術領域的不斷發展,對精密導電滑環的體積、走線的密集性以及電信號傳輸的穩定性的需求有了進一步的提高,現有導電滑環的制造工藝已經不能滿足這些要求,對精密導電滑環制造方法的研究,成為亟待解決的課題。論文針對既有導電滑環制造方法(真空灌注法和積疊式膠粘法)中存在的問題,提出新的精密導電滑環的制造方法。該方法通過精密車削聚砜樹脂基體材料直接成型精密導電滑環的絕緣基體,然后于基體表面電鍍導電環,最后完成引線的布置。聚砜樹脂材料易發生應力變形的特性對精密車削加工微槽提出了挑戰。論文利用有限元分析軟件與切削試驗相結合,分析了精密車削加工微槽的過程中主軸轉速、進給速率、刀具前角及切削深度等主要因素對微槽變形量的影響規律。微槽變形量隨著主軸轉速的增大而變大,主軸轉速大于870r/min后,微槽的變形量已經無法滿足精度要求；微槽的變形量隨著進給速率的增大而變大；微槽變形量隨著刀具前角的增大而變小,在刀具前角為18。時變形量最小；切削深度小于0.2mm時,微槽基本不變形,大于0.2mm時,微槽的變形量隨著切削深度的增大而變大。最終得到最優的工藝參數為：主軸轉速560r/min,刀具前角18。,切削深度0.2mm,進給速率0.4mm/min。論文對自行研制的精密導電滑環進行了摩擦磨損試驗。
導電滑環的轉速一定時,滑環的摩擦系數以及磨損率隨著載荷的增加而增大,接觸電阻則隨之減小；載荷一定時,滑環的摩擦系數以及磨損率隨著其轉速的增加而逐漸減小,接觸電阻則基本不受影響。滑環在低載時主要為粘著磨損,高載時則發生嚴重的磨粒磨損和粘著磨損。
